ايمني و آرام سازي در تجهيزات ترافيكي: بطور كلي عمده ترين هدف آرام سازي ترافيك، افزايش سطح ايمني است. ساير اهداف آرام سازي ترافيك كه عموماً مرتبط با ايمني است، شامل موارد زير است:
- كاهش سرعت وسايل نقليه
- كاهش تداخل ترافيك
- اعمال محدوديت هاي ترافيكي
- كاهش تعداد و شدت تصادفات
- كاهش ميزان تخلفات
- افزايش ايمني عابران و دوچرخه سواران
- كاهش حجم ترافيك
آرام سازي ترافيك در تجهيزات ترافيكي، هرچند مفهوم تازه اي نيست، اما در سال هاي پيش، بيش تر در مورد توجه مسئولان امر ترافيك قرار گرفته و اقدامات مربوط به آن در نقاط مختلف جهان كاربردي تر شده است. روش ها و طرح هاي آرام سازي ترافيك در تجهيزات ترافيكي در چارچوب تامين ايمني در هر منطقه علاوه بر افزايش ايمني راه و كاهش خطر تصادفات، باعث كاهش آلودگي هاي زيست محيطي نيز مي شود. از اين رو آرام سازي ترافيك در مناطق مختلف شهري و بين شهري مورد توجه ويژه است.
ايمني و آرام سازي در تجهيزات ترافيكي
تجهيزات آرام سازي ترافيك شامل دو بخش تجهيزات كنترل حجم و تجهيزات كنترل سرعت است. همچنين در بعضي موارد از طرح هاي تركيبي استفاده مي شود. در ادامه به معرفي اين تجهيزات پرداخته مي شود.
تجهيزات ترافيكي كنترل حجم
كنترل حجم شامل اقداماتي است كه حجم وسايل نقليه را در يك خيابان كاهش مي دهد. راه بند ها، مسدود كننده هاي تمام عرض خيابان، نيم راهبندها، مسدودكننده هاي نيمه عرض خيابان، راهبند هاي قطري، انحراف دهنده هاي قطري، رفوژهاي مياني و جزاير گردشگري از آن جمله هستند. البته تجهيزات ايمني و آتش نشاني نيز در كنترل تجهيزات ترافيكي نقش مهمي دارد.
موانعي هستند كه براي خيابان هاي دو طرفه به كار مي ورد. گاهي اوقات به اين موانع مسدودكننده هاي جزئي نيز مي گويند. هرگاه دو مسدود كننده نيمه عرض خيابان، در دو خروجي يك امتداد تقاطع اجرا شوند، يك شبه منحرف كننده بوجود خواهد آمد كه با حذف دسترسي جريان ترافيك به اين خروجي ها موجب كاهش تداخل ترافيكي در تقاطع و مديريت تجهيزات ترافيكي مي شود.
جزاير گردشي در تجهيزات ترافيكي
بصورت جزاير برجسبته در رويكردهاي تقاطعات بكار مي روند و مانع از انجام بعضي حركات مي شوند. اغلب آن ها جزاير گردش به راست ناميده مي شوند.
ايمني و آرام سازي در تجهيزات ترافيكي: بطور كلي عمده ترين هدف آرام سازي ترافيك، افزايش سطح ايمني است. ساير اهداف آرام سازي ترافيك كه عموماً مرتبط با ايمني است، شامل موارد زير است:
- كاهش سرعت وسايل نقليه
- كاهش تداخل ترافيك
- اعمال محدوديت هاي ترافيكي
- كاهش تعداد و شدت تصادفات
- كاهش ميزان تخلفات
- افزايش ايمني عابران و دوچرخه سواران
- كاهش حجم ترافيك
آرام سازي ترافيك در تجهيزات ترافيكي، هرچند مفهوم تازه اي نيست، اما در سال هاي پيش، بيش تر در مورد توجه مسئولان امر ترافيك قرار گرفته و اقدامات مربوط به آن در نقاط مختلف جهان كاربردي تر شده است. روش ها و طرح هاي آرام سازي ترافيك در تجهيزات ترافيكي در چارچوب تامين ايمني در هر منطقه علاوه بر افزايش ايمني راه و كاهش خطر تصادفات، باعث كاهش آلودگي هاي زيست محيطي نيز مي شود. از اين رو آرام سازي ترافيك در مناطق مختلف شهري و بين شهري مورد توجه ويژه است.
ايمني و آرام سازي در تجهيزات ترافيكي
تجهيزات آرام سازي ترافيك شامل دو بخش تجهيزات كنترل حجم و تجهيزات كنترل سرعت است. همچنين در بعضي موارد از طرح هاي تركيبي استفاده مي شود. در ادامه به معرفي اين تجهيزات پرداخته مي شود.
تجهيزات ترافيكي كنترل حجم
كنترل حجم شامل اقداماتي است كه حجم وسايل نقليه را در يك خيابان كاهش مي دهد. راه بند ها، مسدود كننده هاي تمام عرض خيابان، نيم راهبندها، مسدودكننده هاي نيمه عرض خيابان، راهبند هاي قطري، انحراف دهنده هاي قطري، رفوژهاي مياني و جزاير گردشگري از آن جمله هستند. البته تجهيزات ايمني و آتش نشاني نيز در كنترل تجهيزات ترافيكي نقش مهمي دارد.
موانعي هستند كه براي خيابان هاي دو طرفه به كار مي ورد. گاهي اوقات به اين موانع مسدودكننده هاي جزئي نيز مي گويند. هرگاه دو مسدود كننده نيمه عرض خيابان، در دو خروجي يك امتداد تقاطع اجرا شوند، يك شبه منحرف كننده بوجود خواهد آمد كه با حذف دسترسي جريان ترافيك به اين خروجي ها موجب كاهش تداخل ترافيكي در تقاطع و مديريت تجهيزات ترافيكي مي شود.
جزاير گردشي در تجهيزات ترافيكي
بصورت جزاير برجسبته در رويكردهاي تقاطعات بكار مي روند و مانع از انجام بعضي حركات مي شوند. اغلب آن ها جزاير گردش به راست ناميده مي شوند.
تعمیر خودرو خارجی
رفع مشکل زرد شدن رزین اپوکسی
معیارهای انتخاب و خرید بهترین هاست در سال ۱۴۰۰
فعال سازی Gzip در هاست